Typ

Offroad

Straße

Anmerkung

Avon

Barum

ED9

Guter Allrounder, ich weiss blos nicht ob's den noch gibt ...

Bridgestone

TW 26

Auf leichten Maschinen auch im Sand brauchbar (getestet auf DT 125; "so 1,5 PS mehr wäre auch nicht schlecht!")

TW 201/202

-

ED660/661

++

-

FIM Reifen bis 170km/h

Zum guten Preis viel Offroad, blos auf der Autobahn braucht man plötzlich die ganze Spur ... war lange mein Lieblingsreifen bei Wettbewerben

Continental

TKC 80

+

+

Klassisches Blockprofil

Gibt es z.B. auch für BMW 1100/1150 GS (Preise 110/80 B19 Q ca. 100,-, 150/70 B 17 Q ca. 135,-

ContiEscape

-

TKC 60

-

Heidenau

K60

+

+

Hab ich selber noch nicht gefahren aber von vertauenswürdiger Seite gute Allroundeigenschaften bestätigt bekommen

Kings Tire

KT977/921

+

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Reifen ausschließlich für Sand

KT-967

-

++

In der Supermoto Rennmischung in 21", heiss für die Straße

Mefo

www.mefo.de

Stonemaster MFC11/12

Erinnert etwas an den alten Barum Stone King (;-), ziemlich klasse auf Schotter und gut im Sand und auch noch M+S getypt also auch für schnellere Maschinen legal zu fahren (Aufkleber)

MFC16 Sand Master

Noch nicht getestet, sieht aber gut aus für Sand und sollte unter 70 € kosten

MFE99

+

++

Sehr guter Allrondreifen mit langer Lebensdauer

Metzeler

Enduro 3 Sahara

+

++

Gut aber nicht gerade billig

Enduro 4

-

Tourance

-

Im Sand nicht so toll

Michellin

T61

Zu flaches Profil für Sand und Lehm, aber immer noch besser als manches andere

T63

Hab ich jetzt mal auf ner 600er Tenere auf Autobahn und Landstraße gefahren; bis auf Querrillenempfindlichkeit nix zu meckern. (Aber die alten Teneres fahren auch gerne geradeaus)

Baja

Desert

Der Reifen für Wüste

Mitas

Pirelli

MT17

++

MT21

++

+

Trotz des groben Profiles erstaunlich gutes Straßenverhalten selbst bei niedrigem Luftdruck,

MT83

++

FIM

Vee Rubber